4月1日，随着港青综储公司绵阳港青储能电站转商手续签字完成，标志着项目从试运行阶段进入市场化盈利与常态化运营阶段，是项目发挥电网支撑作用、创造稳定经济效益的正式开端。 转商后，港青储能电站具备并网发电、结算电费及开展市场化电力交易的法定资格，可参与中长期、现货和辅助服务等全市场种类交易，为最大化资产收益创造有利条件。 下一步，港青储能电站将充分发挥“平衡器”和“稳定器”的关键作用，有效支撑高比例新能源消纳，切实保障电网安全稳定运行，更好服务于新型电力系统建设。

近日，丰鼎资本公司召开2025年度党员领导干部组织生活会，省港投集团督导组到会指导。公司党支部书记、董事长侯培龙主持会议，公司领导班子成员参加会议。 会前，丰鼎资本公司领导班子按规定扎实开展学习研讨、广泛征求意见、深入谈心谈话、认真查摆问题、深刻剖析反面典型案例并撰写发言材料，为开好此次民主生活会奠定坚实基础。 会上，通报了组织生活会准备工作及征求意见情况。侯培龙代表领导班子作对照检查，并带头作个人对照检查，其他班子成员逐一作个人对照检查，其他成员依次提出批评意见。 督导组强调，要以此次组织生活会为契机，持续用力抓好问题整改。一要强化党的创新理论武装，在学懂弄通做实上下更大功夫，深入学习贯彻党的二十大精神、党的二十届四中全会精神和“十五五”发展规划，把学习成果转化为谋划工作的思路、推动发展的举措。二要压实全面从严治党责任，在管党治党水平上获得更大提升，聚焦关键领域廉政风险点，加强权力运行监督，全面营造风清气正的政治生态。三要加强领导班子队伍建设，在履职能力建设上取得更大进展，认真贯彻民主集中制，树立和践行正确政绩观、成长观和交往观，不断提升抓发展的能力水平。四要狠抓问题整改建章立制，在见行见效见果上求更大突破，坚持“当下改”与“长久立”相结合，贯通一体制定整改方案和清单，确保整改成果经得起实践检验、群众评判和历史考验。 侯培龙代表公司领导班子作表态发言时表示：一是旗帜鲜明讲政治，在对党忠诚上作表率，扎实开展树立和践行正确政绩观学习教育，确保中央、省委和集团党委各项决策部署在丰鼎资本不折不扣落地生根。二是动真碰硬抓整改，在务求实效上作表率，针对查摆出的问题，建立问题清单、责任清单、任务清单，逐项销号、闭环管理，确保整改不留死角、不走过场。三是担当作为促发展，在干事创业上作表率，进一步统一思想、凝聚共识，团结带领全体干部职工攻坚克难、开拓创新，为集团“金融港”建设和高质量发展贡献丰鼎力量。

3月31日，港航公司2026年度船闸集中检修圆满完成。4月1日，随着“兴川江”集装箱船队从广元港出发驶向重庆，标志着嘉陵江川境段全线正式恢复通航。公司严格遵循省航务海事中心年度检修工作部署，统筹完成所属8座船闸集中检修，其中5座船闸完成人字门排干性大修，3座船闸完成专项修理，为“黄金水道”全年安全畅通奠定坚实基础。 检修前精密部署，下好“先手棋” 港航公司高度重视船闸检修工作，紧抓3月停航检修“窗口期”，提前组织各枢纽深入评估设备状态，针对运行年限与缺陷特点，差异化制定“一闸一策”检修方案。面对沙溪、金溪、小龙门枢纽船闸的“首次大修”，公司强化顶层设计，逐一审核施工组织、技术方案及应急预案，并提前开展水下检查、更换检修叠梁门水封等准备工作，确保各项部署精准到位。 检修中聚力攻坚，打赢“主动仗” 检修期间，各现场指挥部挂图作战，统筹资源，轮班作业，全力攻克检修任务重、工期紧、工序复杂等难关。新政航电枢纽采取上下游分步施工的方式，率先完成船闸所有设备设施大修；沙溪、金溪、小龙门航电枢纽通过优化工序、精细管理，高效完成上游人字门首次大修；苍溪航电枢纽聚焦设备隐患治理，完成下游人字门顶枢二期混凝土裂缝整治与人字门启闭机解体检修；凤仪、桐子壕航电枢纽完成船闸电气系统技改升级，在消除设备隐患的同时提升了电气设备可靠性和稳定性。 此次集中检修系统完成了船闸人字门大修、电气系统升级换代、金属结构防腐处理及液压启闭设备解体检修等核心任务，全面消除数十项隐患与缺陷，显著提升船闸设备本质安全水平。下一步，港航公司将持续完善全周期维护机制，强化数字赋能与预防性检查，为服务成渝地区双城经济圈建设、助推嘉陵江航运高质量发展提供更坚实的支撑。

3月31日，港航公司2026年度船闸集中检修圆满完成。4月1日，随着“兴川江”集装箱船队从广元港出发驶向重庆，标志着嘉陵江川境段全线正式恢复通航。公司严格遵循省航务海事中心年度检修工作部署，统筹完成所属8座船闸集中检修，其中5座船闸完成人字门排干性大修，3座船闸完成专项修理，为“黄金水道”全年安全畅通奠定坚实基础。 检修前精密部署，下好“先手棋” 港航公司高度重视船闸检修工作，紧抓3月停航检修“窗口期”，提前组织各枢纽深入评估设备状态，针对运行年限与缺陷特点，差异化制定“一闸一策”检修方案。面对沙溪、金溪、小龙门枢纽船闸的“首次大修”，公司强化顶层设计，逐一审核施工组织、技术方案及应急预案，并提前开展水下检查、更换检修叠梁门水封等准备工作，确保各项部署精准到位。 检修中聚力攻坚，打赢“主动仗” 检修期间，各现场指挥部挂图作战，统筹资源，轮班作业，全力攻克检修任务重、工期紧、工序复杂等难关。新政航电枢纽采取上下游分步施工的方式，率先完成船闸所有设备设施大修；沙溪、金溪、小龙门航电枢纽通过优化工序、精细管理，高效完成上游人字门首次大修；苍溪航电枢纽聚焦设备隐患治理，完成下游人字门顶枢二期混凝土裂缝整治与人字门启闭机解体检修；凤仪、桐子壕航电枢纽完成船闸电气系统技改升级，在消除设备隐患的同时提升了电气设备可靠性和稳定性。 此次集中检修系统完成了船闸人字门大修、电气系统升级换代、金属结构防腐处理及液压启闭设备解体检修等核心任务，全面消除数十项隐患与缺陷，显著提升船闸设备本质安全水平。下一步，港航公司将持续完善全周期维护机制，强化数字赋能与预防性检查，为服务成渝地区双城经济圈建设、助推嘉陵江航运高质量发展提供更坚实的支撑。

一季度，广安港围绕“奋战开门红，全年满堂彩”目标攻坚奋进，聚焦现代物流体系构建，在多式联运体系建设、运营模式创新、区域协同发展等方面持续突破，成功获评广安市首家国家3A级物流企业。依托“江海联运+港口分拨”新模式顺利完成白俄罗斯粮油进口业务，开辟了区域进出口货物高效便捷新通道，交出了亮眼成绩单。 攻坚水运保畅通，逆势增长显成效。面对嘉陵江枯水期库区水位低、重船只能轻载等难题，广安港主动作为、科学施策，通过优化船舶调度、精准组织货源、强化协同联动等措施，有效破解通航制约，一季度水运业务实现大幅增长，共开行集装箱班轮98航次，完成货物吞吐量8.33万吨、集装箱吞吐量1972标箱，同比分别增长78.18%、65.58%、95.363%，取得了近五年来的最佳水运业务开局。 深化协同拓通道，多式联动提效能。铁路物流方面，广安港主动链接重庆西部陆海新通道，持续拓展班列发运线路与发运节点。一季度累计发运西部陆海新通道（广安—钦州）班列2列，联合重庆陆海新通道开行（重庆—钦州）班列3列，推动区域产业深度融入全球供应链体系。公路物流方面，全面完成广安各区市县生产性物流货源调研，精准掌握企业需求，利用广安—重庆果园港公路无水港，为客户发运货物23班次30标箱，有效压缩货物转运周期、降低物流成本。航空物流方面，3月27日川渝（广安）航空物流江北机场城市货站首批货物经重庆江北机场中转直达安徽芜湖，实现专线首单运营，区域高时效、高附加值货物运输通道全面打通。 创新模式优服务，开放合作增活力。广安港坚持以模式创新破解物流发展瓶颈，不断提升核心竞争力。创新运用“水—公—水”翻坝联运外贸航线，实现千吨有机肥出口日本，持续拓展外贸物流新路径。同时深化港航企业合作，与民生轮船股份有限公司签订“千里轻舟”合作协议，提升嘉陵江干支联动航运效率；与四川中远海集运合作设立广安站集装箱还箱点，切实降低企业用箱与调运成本，持续增强区域物流集散能力。 下一步，广安港将持续深耕嘉渠流域市场，用好市企合作物流平台，不断完善“水、铁、公、空”一体化多式联运体系，提升区域物流枢纽能级，助力成渝地区双城经济圈建设。