9月7日，岷江老木孔航电枢纽船闸上闸首人字闸门最后一节门叶精准吊装落位。此次闸门吊装作业的圆满完成，标志着船闸金属结构安装目标提前达成，正式转入船闸机电安装阶段，为后续无水调试、有水联调及实船试航奠定基础。此前，下闸首人字闸门已于6月吊装完成。

岷江老木孔航电枢纽工程船闸人字闸门是西南地区第三量级的超大型人字闸门，船闸上闸首人字闸门总重约708吨，下闸首人字闸门总重约804吨。该闸门主要有三大特点，一是优化了闸门底枢空腔与清淤检修结构，可有效避免泥沙淤积导致的转动副磨损、卡滞等问题，大幅减少运维频次，显著提升运行耐久性；二是采用了不锈钢垫板搭配定制橡胶止水的复合结构，使闸门密封性提升；三是采用了石墨烯高性能防腐涂层，可适配岷江泥沙冲刷、干湿交替的复杂水环境。

面对人字闸门门体尺寸大、现场交叉作业多、夏季高温等多重挑战，老木孔分公司联合各参建单位立足实际、优化方案，多措并举推进闸门安装工作。一是采用翻身立拼工艺，配合测量仪器全程测控，严控对接偏差；二是定制标准化人字闸门焊接操作平台，改善作业条件；三是统筹调配起重设备，实行流水作业，减少工序空档。

下一步，老木孔分公司将全面融入“畅通一条江”航运振兴发展集中攻坚三年行动，持续锚定船闸完建和通航目标，全力推进船闸机电设备安装等工作，确保岷江老木孔航电枢纽工程各项建设任务按既定时间节点完成，助力推动岷江（乐山至宜宾段）高等级航道建设顺利实现，为四川水运高质量发展作出积极贡献。