近日，由四川交运所属四川长江水运有限责任公司（简称“长运公司”）建造的金沙江6000吨级“甲醇—柴油”双燃料新能源船舶“川港006”顺利下水。该船是金沙江流域新能源货运船舶研发制造项目的重要载体，也是长运公司今年内建成下水的第二艘6000吨级“甲醇—柴油”双燃料新能源船舶。

该船是多项技术指标达到内河船舶行业先进水平。动力系统方面，创新应用“甲醇——柴油”双燃料技术，甲醇替代率最高可达58.5%，相较传统柴油动力船可降低燃料消耗成本10%—20%，成为内河船舶新能源替代的“技术样板”。船型设计方面，针对金沙江“V型峡谷+U型河谷”复杂航道条件，量身打造船长106米、型宽17.2米、载货量6000吨的最优船型，是目前金沙江流域适配性最强、载货量最大的自卸式货运船，可顺畅通过三峡船闸，远期具备直航上海能力。装卸效率方面，创新采用漏斗型货舱结构与机械式+气动式联合装卸设备，集成PLC智能控制系统与负压抽吸技术，实现全天候自动化卸货，大幅缩短装卸周期，破解了向家坝库区“翻坝压港”的行业痛点。

“川港006”是长运公司深耕金沙江航运市场、布局绿色新能源运力的重要实践，也是四川交运服务省港投集团“三轴一江”战略布局、做强长江干流及金沙江下游流域港航资源整合与开发的具体行动。下一步，长运公司将紧扣省港投集团“三新”赛道中新能源船舶制造的发展方向，高标准推进船舶后续建造调试各项工作，严把安全关、质量关，全力保障船舶按期完工投用，为服务全省流域经济发展贡献力量。