四川港投港口集团有限公司（以下简称“公司”）作为交通运输部首批“绿色低碳交通强国建设专项试点”单位，2026年紧扣“绿色低碳、高效集约”目标，系统推进绿色低碳运输结构优化调整试点工作，取得了一批可复制、可推广的阶段性工作经验和实践成果，为长江上游内河港口高质量发展擦亮四川绿色港航名片。

船舶升级与运输结构调整协同发力，助推绿色航运“公转水”

聚焦河流梯级绿色航运，公司以船舶大型化、绿色化为抓手，持续推进“公转水”实践。在金沙江流域新能源货运船舶研发制造项目理论研究基础上，自主投建的金沙江6000吨级“甲醇-柴油”双燃料新能源船舶“川港006”顺利下水，该船创新采用“漏斗型货舱结构与机械式+气动式联合”装卸设备，实现全天候自动化卸货，甲醇替代率最高可达58.5%，相较传统柴油动力船可降低燃料消耗成本10%-20%。着力推进绿色智慧重卡车队翻坝运输示范，引入翻坝运输新能源车辆210辆，投建新能源充电桩13个，翻坝运输绿色化水平显著提升。创新打造“马边-宜宾-涪陵-宜昌”磷矿公水联运示范线路，1—10月完成磷矿运输94.48万吨，有效带动西南地区磷矿资源外运规模，促进流域物流降本提质增效，为推进大宗货物“公转水”提供了可复制的先行示范。

多式联运与绿色化改造双向突破，打造绿色低碳集疏运

围绕多式联运发展，公司着力提升泸州港、宜宾港物流枢纽效能发挥，构建高效绿色集疏运体系。宜宾进港铁路专用线全面投运，西南磷矿交易中心有序推进建设，着力构建“港口+交易中心+多式联运”的一体化模式，港口服务不断提能升级。高质量发展多式联运，稳定开行泸州、宜宾两港至重庆及长江中下游班轮航线，1—10月开行班轮1874航次，铁水联运箱量达3.46万标箱，“最后一公里”集疏运效率大幅提升。按照“远端找货、近端集货、靠港卖货”工作思路，引导矿石、粮食等大宗货物到港中转量达169.42万吨，辐射能力持续增强。港区作业车辆绿色化改造加快推进，泸州、宜宾两港累计引进、投运新能源作业车辆17台，顺利完成港区60%作业车辆“油改电”目标，港区作业环节碳排放显著下降。

清洁赋能与科技创新齐头并进，建设近零碳智慧港口

以科技赋能和清洁能源利用为引擎，加快推进内河港口绿色智慧转型。泸州、宜宾两港光伏发电装机规模达4.4MW，1—10月累计发电446.5万KWh，折算降碳69.83万千克，提前完成试点任务目标，打造内河港口清洁能源利用的典型范例。充电基础设施建设同步推进，泸州、宜宾两港累计建成充电桩43个、充电枪84把，为港区新能源车辆运营提供坚实保障。推动申报四川省重点应用场景省级预算资金，聚焦四川智慧港航建设，以泸州港、宜宾港为支点，推进港口自动化作业和智能调度，打造长江上游智慧港口标杆。

下一步，公司紧紧围绕内河水运行业交通运输结构调整优化，以科技创新为驱动，以绿色低碳为抓手，丰富理论成果，优化实践路径，推进试点工作提质增效，为加快建设绿色低碳交通强国贡献更多四川港口力量。